Příběh českého hitu: The Tap Tap – Řiditel autobusu

Inspirací pro vznik Řiditele autobusu byly útrapy někdejšího člena skupiny bubeníka Marka Valenty, jenž kvůli svému handicapu musí při svých cestách používat kompenzační pomůcku v podobě malého jízdního kola. (Důležité je, že nejde o invalidní vozík, ale malé dětské kolo, které lidé s diagnózou související s malým vzrůstem používají jako kompenzační pomůcku.) S ní ho ale někteří řidiči autobusu nechtěli do dopravního prostředku vzít. Toto jejich počínání však bylo v rozporu se smluvními přepravními podmínkami dopravce, tedy Dopravního podniku hlavního města Prahy, ve kterých je uvedeno, že i s jinými kompenzačními pomůckami, než je invalidní vozík, lze autobusy cestovat.

Příběh českého hitu: Xindl X - Alenka

Píseň prvně zazněla roku 2011 na koncertě skupiny ve Státní opeře Praha. Současně k ní ve filmových ateliérech Barrandov vznikl videoklip, který režíroval Radovan Síbrt. Na YouTube má aktuálně přes osmnáct milionů zhlédnutí. Cestujícího si v něm zahrál sám Valenta a v úlohách řidičů autobusu, kteří ho nechtějí do dopravního prostředku pustit, se střídají Vojta Dyk, Xindl X a Dan Bárta. Mini role se zhostil například tehdejší generální ředitel pražského dopravního podniku Martin Dvořák, ve vizuálu se mihne i herečka Petra Nesvačilová coby nastupující prsatá cestující.

Není to písnička ledajaká, ale podporuje prospěšnou věc a posloužila dobré věci. Pomohla totiž změnit pohled některých dopravních společností. V pražské městské hromadné dopravě se díky ní podařilo tenhle problém vyřešit. Dnes už můžete cestovat s malým dětským nebo skládacím kolem. A nejen to, verš "blbec je blbec a blbcem zůstane, někdo má krátký nohy, někdo dlouhý vedení" je nesmrtelný a trefný snad pro jakoukoliv situaci.

Text: Hana Bukáčková, foto: Youtube
Témata: The Tap Tap, Xindl X, Dan Bárta, Vojtěch Dyk, Řiditel autobusu, Příběh českého hitu